近日，由珠海分公司以珠海橫琴口岸及綜合交通樞紐開發工程項目為依托研發的“ST-100塔式模板支撐架施工技術”和“高空裝配式三維可調鋁板幕墻施工技術”兩項成果，由廣佛分公司聯合廣州江河幕墻系統工程有限公司，依托廣晟萬博城項目的高空鋼結構連廊工程研發的“高空連廊底部幕墻索道式吊籃施工技術”成果，與陽光智造有限公司完成的成果“復雜拼裝條件下大跨度異形管桁架整體提升施工技術”均通過廣東省土木建筑學會組織的科技成果鑒定，達到國內領先水平。

“ST-100塔式模板支撐架施工技術”成果針對ST-100塔式模板支撐架施工技術進行研究，結合我國標準規范的要求，對ST-100塔式模板支撐架體系的搭設構造措施和安全防護措施進行優化和補充，增加了德國塔式ST-100支撐體系的穩定性和安全性；結合ST-100塔式模板支撐架體系的安全計算規則，優化塔架排布方案，提高搭設效率，增加人員板下通行便利性。該成果在橫琴口岸及綜合交通樞紐開發工程項目中的成功應用，實現經濟效益節達500萬元，為類似項目提供了可借鑒經驗，推廣和應用前景廣闊。

“高空裝配式三維可調鋁板幕墻施工技術”成果針對高空裝配式三維可調鋁板幕墻施工技術進行研究，采用自主研發的三維可調支座，對高空復雜工況下鋼結構桁架外圍的鋁板幕墻安裝實現了三維可調，可以與鋼結構桁架一同施工，提高了安裝效率；縮短自身工期同時還可與各專業交叉施工，適合工期緊張，交叉施工頻繁的項目借鑒；相對于傳統工法還可節省40%措施費用，降低項目投入施工成本。

“高空連廊底部幕墻索道式吊籃施工技術”成功解決了高空連廊底部吊頂幕墻施工時無作業平臺的施工難題，且依據計算核實，廣晟萬博城項目鋼連廊應用技術共節約費用300多萬，節約工期約30天，效益顯著。目前該技術已成功申報國家發明專利。該技術待鋼結構連廊提升到位后，在連廊底部布設6組索道式吊籃，在吊籃提升機構上穿繞鋼絲繩，使用時，將索道式吊籃從連廊中部提升到位，吊籃中的施工人員就能如“蜘蛛俠”一般，在鋼絲繩上滑動即可到待施工部位進行施工。

“復雜拼裝條件下大跨度異形管桁架整體提升施工技術”通過對復雜拼裝條件下大跨度異形管桁架整體提升施工技術進行研究，設計了一種新型支撐體系，使得提升區域桁架拼裝面在板面標高多變的情況下得以調平，同時將拼裝過程產生的施工荷載有效的傳遞至設計結構上，合理利用了原有設計結構，有效的保障了施工質量、安全，加快了工期進度。該技術在橫琴口岸及綜合交通樞紐開發工程中的成功應用，為大跨度異形鋼桁架在復雜拼裝條件下的安裝提供了除高空散拼及單元吊裝外另一種安全、經濟、可靠的新技術，具有良好的推廣應用價值。（綜合）