11月17日，廈門英藍國際金融中心項目舉行鋼結構連廊提升啟動儀式。廈門市湖里區(qū)區(qū)長林重陽，廈門市統(tǒng)戰(zhàn)部副部長何秀珍、陳俊泳，英藍集團董事長于志強，英藍集團副總裁于曉峰，公司黨委書記、董事長張春軒，公司總經(jīng)理助理、直營事業(yè)部黨委書記、經(jīng)理朱早孫等相關人員出席啟動儀式，共同見證了這激動人心的時刻。

儀式伊始，張春軒對本次出席連廊鋼結構提升儀式的來賓表示歡迎，并表示，中建二局自1994年以來，先后為福建市場貢獻了時為國內最大的在建候機樓—廈門高崎機場T3航站樓，中國大陸第一條海底隧道—廈門翔安海底隧道，亞洲最大的28納米制造12寸晶圓制造基地—廈門聯(lián)芯集成電路制造項目等一大批標志性建筑，始終與國家發(fā)展政策同頻共振。二局人深知使命光榮、責任重大、任務艱巨，中建二局將不負所托，把英藍項目打造成廈門市精品工程，助力廈門經(jīng)濟特區(qū)的發(fā)展建設再破新高度。

儀式上，林重陽對英藍國際金融中心項目連廊的啟動提升表示熱烈祝賀。他提出，英藍項目作為連接兩岸金融領域的重要平臺，承擔著重大使命與擔當，希望能在今后的建設中二局人能夠發(fā)揚不怕苦不怕累的精神，早日讓英藍這顆海峽兩岸的明珠早日綻放出奪目光彩。隨后，于志強表示，英藍項目建筑群面向以“大廈之門”的獨特造型面向臺灣，意在展示“開放與包容”的廈門城市文化，并強調，英藍國際金融中心項目在工程學上具有的挑戰(zhàn)性與超越性均能達到當今世界建筑領域的最高水準。

據(jù)了解，廈門英藍國際中心項目地處于臨海區(qū)，其施工受亞熱帶海洋性季風氣候的影響較大。同時，T3塔樓連體結構兩側呈“喇叭狀”異形結構，氣流通過時易形成“峽谷效應”。在這樣的環(huán)境下，將跨度為60米、連體區(qū)域鋼結構重5342噸的鋼結構連廊提升至165米處，吊裝提升安全風險較大。

為此，項目部計劃在強風帶復雜環(huán)境下運用液壓整體提升技術，通過大數(shù)據(jù)化計算出預裝懸挑梁易受風力影響區(qū)域，針對影響區(qū)域進行桿件加固，以此降低“峽谷效應”對連廊提升的影響。本次連廊提升創(chuàng)造了福建連體區(qū)域鋼結構連廊提升在重量、提升高度、連廊跨度上的全省之最。（于右任）